Principales versions réalisées.
XB-24A : Proto du Consolidated 32
YB-24 : 7 ex. présérie avec nombreuses modifs du proto
Liberator I : pour le Coastal Command : radar ASV et canon sous le fuselage
Liberator II : (R.A.F.) fuselage allongé; 2 tourelles Boulton Paul à 4 mitrailleuses
B-24A : (US Army); 6 mitrail. de 12,7; semblable au Liberator II
B-24D : 1ère version en grande série: chargé de bombes et armements progressivement accrus ; derniers modèles : 3 mitrail. à l'avant, 2 (voir 4) dans les sabots latéraux et des jumelés dans la tourelle supérieure avant, la tourelle de queue et la tourelle ventrale escamotable. (2728 ex.)
B-24E : idem au D sauf pales d'hélices, et R-1830-43. (791 ex).
B-24G : fuselage rallongé avec tourelle avant (430 ex.)
B24-H : version série du G, avec modifs mineures (Liberator IV) (3100 ex.)
B24-J : produit en grande série en 1943-44 (liberator VI dans la R.A.F.) (6278 ex.)
PB4Y-1 : vaste gamme de modèles pour l'US Navy. semblable au J, mais équipé à l'avant d'une tourelle sphérique ERCO.
B-24L : B-24J avec 2 mit.cde manuelle (queue) (1667 ex)
B-24M : B-24J avec tourelle de queue allégée (2593 ex.)
B-24N : empenage monodérive, fuselage avant et habitacle redessinés ; diverses améliorations (8 ex.)
PB4Y-2 Privateer : patrouilleur US Navy ; fuselage plus allongé, monodérive plus haute, armement nouveau
Caractéristiques (B-24J)
Envergure 33,51m Longueur 20,40m Hauteur 5,48m
Surface alaire : 97,36m
Moteur 4 P&W R-1830-65 de 1200 cv
Armement 14 mit. 12,7 (4 nez, 2 dos, 2 queue, 2 dessous fuselage, 1 plancher, 1 chaque côté, 1 arrière cabine).
Masse : maximale au décollage 28.180 kg, à vide 16.660 kg
Vitesse maximale : 442 km/h
Distance franchissable: 2.400 km
Plafond opérationnel : 10.944 m
Vitesse ascensionnelle :
Le prototype Consolidated 32 fut l'avion américain qui connut le plus grand nombre de versions : bombardier, patrouilleur et transport (C-87 : 287 ex.). Sous les dénominations Liberator I, II, III (B-24D), etc... il servi dans la R.A.F. et fut utilisé sous tous les theâtres d'opération. Le prototype vola le 29 décembre 1939.
