Principales versions réalisées.
XB-29 Prototypes mises au point (3ex)
YB-29 Avion de pré-série armé (14ex)
B-29 Première version produite (1620 Boeing, 536 Martin, 357 Bell) de 9/1943 à 9/1945.
B-29A Envergure de 43,36 m, tourelle supérieure avant à 4 mitrailleuses, version 57 et 59 moteurs Wright (1153ex)
B-29B Version 51 des moteurs Wright, suppression de l'armement excepté tourelle de queue (311ex par Bell)
XB-29G Modification de l'appareil 44-84043 pour essais de turboréacteurs montés sous le fuselage.
B-29MR Version pouvant être ravitaillée en vol par les KB-29M (74ex convertis en 1948-1949)
KB-29M Avion ravitailleur (92 B-29 convertis en 1948-1949)
KB-29P Seconde version ravitailleur (116ex convertis en 1950- 1951) avec système perche de Boeing
Caractéristiques (B-29)
Envergure 43m05 Longueur 30m17 Hauteur 8m46
Moteur 4 Wright R-3350-23 de 2200 cv chacun
Armement 12 mitrailleuses 12,7mm réparties en 4 tourelles (dos, queue, dessous du fuselage AV et AR) et un canon de 30 mm. Charges offensives : 9 080 kg
Masse : maximale au décollage 63 492 kg, à vide 31 569 kg
Vitesse maximale : 587 km/h
Distance franchissable: 5 230 km
Plafond opérationnel : 9 707 m
Les premiers Boeing modèle 345 furent expérimentés à Seattle. Le premier vol remontait au 21 septembre 1942. Il devait remplacer les B-17 et, en raison de son rayon d'action être, principalement, utilisé dans le Pacifique.
Il est équipé d'une tourelle commandée à distance et d'une cabine pressurisée.
Pour se procurer de la documentation plus complète: DVD(légendes du ciel) ou LIVRES: www. livre-aviation.com
Livres d'occasion : sites: cgi.ebay.fr, amazon.fr, priceminister.com
Histoires de : B-29
Enola Gay (nom de mission Dimples 82)
est le nom du B-29 qui a largué sur la ville d'Hiroshima le 6 août 1945 la première bombe atomique utilisée comme arme de guerre.
La bombe avait été surnommée Little Boy. Enola Gay était un bombardié de l'U.S.Army Air Force's 509th Composite Group construit par l'usine Glenn L. Martin d'Omaha. Il avait pris son envol depuis Tinian, l'une des îles Mariannes. Le pilote de l'avion, le Colonel Paul Tibbets, l'avait baptisée ainsi en hommage à sa mère, Enola Gay Hazard Tibbets.
Enola Gay sera également déployé durand le raid sur Nagasaki avec George William Marquadt aux commandes. La mission d'Enola Gay durant cette seconde attaque sera la reconnaissance météorologique au-dessus de Kokura (cible alternative).
La mission : A 2h45, le matin du 6 août 1945, Enola Gay prit difficilement son envol à cause du poids important de la bombe (environ 4 tonnes). La mission comprenait six autres B-29 pour les mesures, les reconnaissances et les photographies Laz bombe fut larguée à 8h15. Après 43 secondes de chute libre, elle explosa à 580 mètres au-dessus de la ville.
Aujourd'hui, l'Enola Gay est exposé au National Air Space Museum à Washington (annexe de Dulles).
BOCKSCAR
est le nom du B-29 (no 44-2729) qui a larguée la deuxième bombe atomique sur la ville de Nagasaki le 9 août 1945. La bombe avait été surnommée Fat Man. Le pilote était le lieutenant Charles Sweeney.
Aujourd'hui, l'avion est exposé à l'U.S.A.F Museum de Dayton dans l'Ohio.
