Principales versions réalisées.
XB-36, 1946 : Prototype
B-36A, 1947 : Avion de pré-série armé (14ex)
XC-99, 1947 : avion de transport basé sur le B-36.
B-36B, 1948 : 1er modèle opérationnel
B-36D,1949 : 1ère version équipée de 4 réacteurs supplémentaires
RB-36E, 1949 : version reconnaissance (14 caméras).
B-36F, 1950 : B-36D ( avec réacteurs plus puissants)
B-36H, 1952 : B-36D (nouveau panneau de contrôle)
B-36J, 1953 : version avec moteurs à réactions additionnels et réservoirs supplémentaires
XB-36G ou YB-60, 1952 : version équipée de 8 réacteurs à la place des moteurs à piston
Caractéristiques (B-36A)
Envergure 70,10 m Longueur 49,40 m Hauteur 14,22 m
Moteur 6 P&W R-4360-25 à piston de 3 250 ch chacun
Armement interne 32 688 kg de bombes
externe 6 tourelles de fuselage escamotables et télécommandées, une tourelle de nez et une de queue. Chaque tourelle comporte 2 canons M24A1 de 20 mm
Masse : maximale au décollage 141 194 kg, à vide 61 299 kg
avec armement 96 611 kg
Vitesse maximale : 555 km/h
Distance franchissable: 12 485 km
Plafond opérationnel : 12 212 m
Surface alaire : 443,32 m2
La conception du B-36 a commencé pendant la WW II, dans le but de bombarder l'Allemagne en décollant des Etats-Unis au cas où la Grande-Bretagne aurait été envahie. Les premières études datent de 1941, mais le prototype ne vola qu'en 1946. Pendant la guerre froide, il joua le rôle de bombardier nucléaire. Le B-36 fut le porteur de la première bombe thermonucléaire, le "Mark 17", long de de 7,5 m et pesant 20 tonnes. Il n'a jamais servi au combat et fut surnommé Peacemaker (le pacificateur).
Pour se procurer de la documentation plus complète: DVD(légendes du ciel) ou LIVRES: www. livre-aviation.com
Livres d'occasion : sites: cgi.ebay.fr, amazon.fr, priceminister.com
Histoires de : B-36
U.S.A.F. Museum à Dayton (Ohio) : B-36J - Il a effectué le dernier vol d'un B-36 le 30 avril 1959 de Davis Monthan Air Force Base à Dayton.
Castle Air Museum à Atwater (Californie) : RB-36H - Le dernier RB-36 (reconnaissance) restant au monde.
Pima Air Museum à Tucson (Arizona) : B-36J - le dernier B-36 construit.
Strategic Air and Space Museum à Ashland (Nebrasla) :
B-36J
