Principales Versions
F-86A : première version de série
RF-86A : 10 F-86A équipés de caméras de reconnaissance
F-86D : équipée d'un radar, d'une postcombustion et de 24 roquettes en soute ventrale
F-86E : F-86A avec nouveau réacteur et amélioration des commandes de vol (ailerons)
F-86F : F-86E avec réacteur plus puissant et nouvelle aile
TF-86F : projet version biplace entraînement (2 ex)
F-86H : F-86F avec réacteur plus puissant, dérive agrandie et calculateur de bombardement
F-86K : F-86D avec électronique simplifiée et 4 canons de 20mm au lieu des roquettes
F-86L : mise à niveau des "D" pour intégration au système SAGE et aile comme les derniers F-86F
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Caractéristiques (F-86A)
Envergure 11m30 Longueur 11m40 Hauteur 4m50
Surface allaire
Moteur 1 G-E J47-GE-13 (turboréacteur)
Masse : en charge 6 405 kg à vide 4 582 kg
Vitesse maximale :1 085 km/h
Plafond : 14 900 m
Autonomie : 530 km
Armement intene : 6 mitrail. 12,7mm
externe : 2 bombes de 454 kg, 8 roquettes de 12,7cm ou 2 réservoirs de carburant
Fin 1944, North American travaillait sur un projet de chasseur à réaction destiné à la Navy qui devint FJ Fury. Lorsque l'USAF, demanda à son tour un chasseur capable d'atteindre 965 km, la compagnie proposa le même projet. Les premiers tests en soufflerie montrèrent que ses ailes droites empêchaient le XF-86 d'atteindre la vitesse prévue. A partir
des travaux des allemands durant la WWII, les ingénieurs redessinèrent l'aile en lui donnant une flèche de 35 degrés. L e premier vol eut lieu le 1 octobre 1947. Il atteignait sans difficulté 1 045 km/h. Il fut utilisé par plus de 30 pays. Son affrontement avec le Mig 15 en Corée est un épisode célèbre de l'histoire du combat aérien.
FJ FURY
Le premier vol du NA XFJ-1 Fury (aile droite) eut lieu le 11 septembre 1946. Le 1er atterrissage sur un porte-avions (USS Boxer) se déroula le 10 mars 1948. Bien que commandé à 100 ex, 30, seulement, furent construits.
FJ-2 : à partir du F-86E avec crosse d'appontage, extrémité des ailes repliables, .. La majorité des 200 ex furent utilisés sur des bases au sol.
FJ-3 : réacteur Wright J-65-W-2 (30% de puissance supplt)
FJ-3M : emportaient les premiers missiles air-air Sidewinder
FJ-4 : FJ-3 avec cellule modifiée, nouvelle dérive, 50% de carburant en plus, un Wright J65-W-16A, 4 missiles Sidewinder, perche ravitaillement en vol.
FJ-4B : attaque au sol. Capable de tirer le missile Bullpup (air-sol) et d'emporter une bombe atomique (400 ex).
