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Principales versions réalisées

XP-38 2 Allison V12, 2mitr. .50, 2 de .30 et 1 canon 23mm

YP-38-LO (13 ex) idem sauf hélices et canon de 37mm

P-38-LO (30 ex) pour tests et entraînement. Blindage très limité

P-38E (210 ex) canon de 37 mm, équipé d'une radio SCR274N

P-38F-LO ajout de pylônes pour bombes de2000 lbs ou réservoirs largables

P-38G-LO semblable au P-38F mais avec moteur V-1720-51/55

P-38H-LO (601 ex dont 128 F-5C) 2 V-1710-51/55, charge de 3200 LB

P-38J-LO (2970 ex dont F-5E et F) gros radiateurs, réservoirs plus importants, verrière plus résistante

P-38L-LO (3810 ex + 113 L-VN (Vultee)) semblable au J mais 2 V-1710-111/113, emplacement pour 10 roquettes de 5 pouces

P-38M (75 ex) chasseur nocturne biplace, radar sous le nez, peinture noire

Variante photo : F-4-1(P-38E), F-4A-1(P-38F), F-5A-10 (P- 38G), F-5B(P-38-J-10), F-5E-4(P-38L)

Lockheed P-38 Lighning

Caractéristiques (P-38-J)

Envergure : 15 m 86 Longueur 11 m 53 Hauteur 3,90 m

Moteur : 2 Allison V-1710 de 1 600 ch

Armement : 1 canon 20 mm, 4 mitr. 12,7mm; 2 bombes ou 10 roquettes de 127 mm

Masse : maximale au décollage 9 798 kg, à vide 5 806 kg

Vitesse maximale : 725 à 4 185 km/h

Distance franchissable : 725 à 4 185 km/h avec réservoirs aux.

Plafond pratique : 12 000 m

Le prototype du P-38 effectue son premier vol le 27 janvier 1939. Il est utilisé sur tous les théâtres d'opération.

Pour se procurer de la documentation plus complète: DVD(légendes du ciel) ou LIVRES: www. livre-aviation.com

Livres d'occasion : sites: cgi.ebay.fr, amazon.fr, priceminister.com

Histoires de : P-38

C'est à bord d'un F-5B-1-LO (version photo) que, le 31 juillet 1944 en Méditerranée près de l'île de Riou, disparu Antoine de Saint- Exupéry.

FLIGHT PASSION : L'histoire de l'Aviation et de l'Espace vue "côté Musées"