1- Hanriot HD1 2- Curtiss P40
3- Mitsu G4M1 "Betty" 4- Northrop N9MB
5- Boeing F4B3 6- Mitsu J8M1
7- Boeing P26A 8- Mitsu J2M3
- Une rare collection d'avions japonais, : Mitsubishi A6M5 Zero , J2M3 Raiden "Jack" ( le dernier Raiden visible), J8M-1 Shusui(Me163 japonais) , G4M1 Betty (in crash scène) , Aichi D3A Val (modèle original), Yokosuka D4Y Suiscei "Judy" (inspiré du HE 118), Yososuka MXY-7 Ohka 11 "Cherry Blossom"(un avion 'Kamikaze).
Une très intéressante présentation d'avions allemands : ME BF109 G10 Gustav, ME 163, ME 262, Heinkel HE 100 (réplique), HE 162 Volksjager , Herton 4 Flying Wing ( la seule de ce genre connue dans le monde), Bachem Ba 349 Natter , Siemens Schuckert D IV, Fokker DR1, V1 Buzz Bomb, Fieseler Storch,
- Un Hanriot HD1 Scout :
- 0n constate que l'emblème sur le fuselage est tout simplement celui du Capitaine Charles Nungesser. Après la guerre, celui-ci l'emmena aux Etats-Unis pour participer à des démonstrations aériennes. Il tourna même un film, considéré comme le premier film d'aviation aux Etats-Unis, ' The Sky Raiders' qui remporta un certain succès.
Mon avis : Si vous êtes de passage dans la région de Los Angeles ou / et de San Diego, vous devez vous arrêter Chino pour visiter ce musée qui mérite largement ce 'petit' détour. De plus, si vous avez rêvé de voler un jour dans un avion de légende (P51,P40, etc..), une adhésion au Planes of Fame peut vous permettre de réaliser ce rêve ;( j’en ai fait personnellement l’expérience).
Pour en savoir plus, je vous conseille le site "Planes of Fames" : www.planesoffame.org
"THE PLANES OF FAME" ….. " Le musée volant ou quand le rêve peut devenir réalité"
Basé à 'Chino airport', près de Los Angeles, ce musée a ouvert ses portes pour la première fois le 12 janvier 1957. Depuis son ouverture, sur la route 66 à Claremont , la collection, constituée à l'époque de 6 avions, dépasse aujourd'hui les 150 dont plus de 30 en état de vol. En 1995 un musée 'satellite' a été inauguré à Valle Airport (Arizona) près du Grand Canyon .
Des répliques du Chanute Hang Glider de 1896 et du Wright 1903 Flyer jusqu'aux vols spatiaux , on y trouve :
- Un grand nombre d'avions de légende en état de vol: Northrop N9MB Flying Wing (cette aile volante participe régulièrement à des vols de démonstration) , Curtiss P40 Warhawk, Douglas AD4N, Skyraider, RB26C Invader, SBD-5 Dauntless, Dc 3, Ford 5- AT Trimotor, Grumman F4F Wilcat, F6F Helcat, F8F Bearcat,TBM-3 Avenger, Hawker Hunter, Hurricane MK X, Lockheed C121A Constellation, P38 Lightning, T33 Shooting star, , N-A B25 Mitchell, P51D Mustang, F86F Sabre, SNJ Texan, T28 Trojan, Républic P47 Thunderbolt, Supermarine Spitfire MK IX, Vought F4 Corsair, Seversky 2PA/AT12, Boeing P12E/F4B3, P26A Peashooter, Mig 15, A6M5 Zero,…etc….
Des répliques de la coupe Schneider : Deperdussin 1913, Macchi M39, Supermarine S6B, etc…
Et bien d’autres encore qui se trouvent en exposition. On peut préciser les restaurations en cours du B17 'Piccadilly Lilly II', d'un Yak 3 et du Bell YP-59 Airacomet qui sont appelés à reprendre l'air.
A noter que chaque mois, soit à Chino airport, soit à Valle airport, sont organisées des journées à thèmes qui sont accompagnées de démonstrations en vol:
Exemples : 4 août 2007 Korean air war (Mig 15, F86F Sabre)
6 octobre 2007 Naval air power (F4U Corsair, Hellcat, ..)
Une fois par an, "The Planes of Fame" organise son "Airshow" qui se déroule sur deux journées. C'est l'occasion de voir, en vol, les avions de la collection ainsi que de nombreux autres appareils invités pour la circonstance.
