l' USS Texas (BB-35) est un cuirassé qui a été lancé le 18 mai 1912 et est entré en service 12 mars 1914. Il a terminé sa carrière le 30 avril 1948 et est devenu le premier cuirassé "musée".
En 1914, il a participé aux "Tampico Incident" dans les eaux mexicaines, escorté les convois alliés pendant la première guerre mondiale et il a , durant la seconde guerre mondiale, en plus de sa mission d'escorte, pris part aux débarquements d'Afrique du Nord et de Normandie et soutenu les batailles d'Iwo Jima et d'Okinawa dans le Pacifique.
Il est devenu le 9 mars 1919, le premier cuirassé a lancé un avion (Sopwith F1 Camel).
Il est le plus vieux cuirassé restant et le seul à avoir servi pendant les deux guerres mondiales. Le premier cuirassé US à être équipé de canons anti-aériens.
Mon avis : Situé à San Jacinto, tout près de Houston (une très belle ville), et non loin du site de la Nasa (à ne pas manquer), l'USS Texas merite votre visite. De plus, la ville balneaire de Galveston vous attend avec... son musée d'aviation "Lone Star". Si vous disposez d'un peu de temps, vous devez pousser jusqu'à San Antonio ( sa rivière " Paso del Rio", Fort Alamo, ...) spendide !
WW I Son action consista, principalement, dans des missions d’escorte des convois ou de « minelayers » en mer du Nord.
En 1916, il devint le premier cuirassé à recevoir des canons anti- aériens et le premier to control gunfire with directors and rangefinders, précurseurs des ordinateurs d'aujourd'hui.
Le 12 décembre 1918, il escorta le Président Woodrow Wilson, qui avait embarqué sur le George Washington, pour la Conférence de Paris sur la Paix.
Le 9 mars 1919, il devint le premier à lancer un avion quand le Lieutenant Commander Edward O. McDonnel décolla à bord d’un Sopwith Camel.
En mai 1919, il participa, en temps qu'aide à la navigation, à la tentative réussie du Curtiss flying boat NC-4 de traversée l’Atlantique. Le 17 juillet il fut désigné BB-35 suivant les nouvelles normes de la Navy.
En 1925, il subit une modernisation majeure pendant laquelle ses mâts de camp furent remplacés par un simple mât de misaine et ses chaudières à charbon ont été converties au fuel.
En 1939, le Texas reçu le premier radar dans l’US Navy.
WWII En 1941, pendant une patrouille « neutre » dans l’Atlantique, il fut traqué, sans succès, par le U-203.
Après mars 1942, il reprit son rôle d’escorte de convois jusqu’en Angleterre.
En octobre 1942, il participa à l’opération Torch, l’invasion de l’Afrique du Nord. En 1943, il reprit ses missions d’escorte. La routine continua jusqu’au 22 avril où commença la préparation du débarquement de Normandie.
Le 6 juin 1944, à 3 :00, il supporta le débarquement à la Pointe du Hoc. Puis il renforça le soutien à Omaha Beach. Le 26 juin 1944, il participa au bombardement de Cherbourg.
Le 15 juillet 1944 à 4h44, il bombarda les côtes pendant le débarquement de Provence. Après des travaux d’entretien, il partit pour le Pacifique le 10 février 1945 : Iwo Jima puis Okinawa.
Le 18 juin 1946, il fut retiré du service actif. Le 20 avril 1948 (*), il arriva à San Jacinto Monument où il devint le premier Cuirassé Musée.
Huit cuirassés sont devenus Musée : Texas (San Jacinto), Massachusetts(Providence), Alabama (Mobile), North Carolina(Wilmington), New Jersey (Philadelphie), Missouri (Pearl Harbor), Visconsin(Norfolk), Iowa (Valejo).
Caractéristiques : 27 000 T Longueur 175 m Beam 29,0 m Draft 9,0 m Vitesse 21 kn (39 km/h)
Armement 10*14 in (360 mm) portée 21 km
21*5 inch (130mm)- 4*3-pounders (1,4kg)- 4*21-inch (530 mm) tubes torpilles
Blindage Belt: 12 in (300 mm) Bulkheads: 11.3 in (290mm) Barbettes: 10 in (254 à 300 mm)
Turrets: 14 in (360 mm) Decks: 1,5-3 in (38 à 76 mm)