Un 2T-1 A Great Lakes trainer dont différents modèles furent produits à la fin des années 20. Ils étaient utilisés dans le cadre du programme ‘civilian pilot training’ pour préparer les cadets avant qu’ils entrent dans ‘l’air force’ ou ‘la naval’. L’avion présenté date de 1933.
Un TF-51 Mustang : Durant la WW II, 10 TP-51 furent construits. Après la guerre, en 1951, Temco a converti 15 P-51 en TF-51. L’appareil exposé est le cinquième avion modifié. Il est le seul original TF ou TP encore volant. La Bolivie fut le pays ayant utilisé le plus de TP ou TF 51.
Un Tupolev TU-2 : Le TU-2 était le second plus important bombardier moyen construit en URSS pendant la WW II. Moderne dans sa conception et bien armé, il resta en service jusqu’à le fin des années 50 en Pologne et en Chine. Il prit part au conflit coréen. L’O.T.A.N le baptisa « BAT ».
Un BT-13 Valiant : Les pilotes de BT-13 les surnommèrent «Vibrator », un TBM Avenger , (le Président G Bush (père) pilota un appareil similaire pendant la WW II et fut abattu lors de sa 58 ème mission en septembre 1944), et encore .. FI-156 Fieseler Storch, P-51, P-38, P-40, F4U-4 Corsair, A-26, DC-3, AT-6, AT-19, …
Un Hawker Fury MK10 qui fut le dernier chasseur à piston de la Royal Navy. Développé durant la WW II , (premier vol en février 1945), il entra en service en septembre 1946. Le 9 août 1952 un Sea Fury du « Hms Ocean », abattit un Mig 15. Ce fut la première victoire acquise par un avion à piston anglais sur un jet. L’avion du musée fait partie des 55 ‘Fury’ livrés à «l’Iraqi air force », en novembre 1949, qui les utilisèrent jusqu’en 1970.
De la guerre de Corée jusqu’à nos jours on trouve : Mig 15, Mig 21, F-86, T-33, T-38 Talon, T-28 Trojan, F84-F (environ la moitié des F84-F construits le furent pour les pays de l’OTAN), FJ-2 Fury, etc
A voir les expositions : Salute to women in aviation, Downed Aviator, Link trainer, John Mc Guire, Bill Crombie un as de la WW II d’origine de la région d’ El Paso, et également une très belle présentation de voitures anciennes (une trentaine) de 1908 (Oldsmobile, …) à 1973 en passant par une Ford T.
Le « War Eagles Air Museum », un musée privé, est situé à Santa Teresa au Nouveau-Mexique entre Las Cruces et El Paso.
Sur les 64 000 sq/ft de l’exposition, vous découvrirez une très belle collection basée, principalement, sur la WW II et les jets utilisés pendant la guerre de Corée. Nous avons sélectionné :
Mon avis : Si vous passez dans la région, c’est un musée dont la collection, très bien présentée, justifie votre visite.
Sans faire de détours, vous êtes tout proche de la frontière mexicaine (El Paso), non loin de White Sands National Monument (des paysages exceptionnels !), sur la route d’Albuquerque (à visiter) et de Santa Fe qu’il faut voir absolument.
En prime, si vous désirez voler sur « Mig 15 (j’en ai fait l’expérience c’est Super !) Fouga Magister, T-33, L29, L- 39 Albatross, … » c’est possible à Santa FE.
